交通事故などで損傷を受けた自動車が、すべて事故車というわけではありません。

自動車販売店の査定士が日常使用している中古自動車査定基準では、事故車の条件を 『交通事故やその他の災害により、自動車の骨格等に欠陥を生じたものまたは、その修復歴のあるものは商品価値の下落が見込まれるので、修復歴減点を適用する』 と規定しています。

つまり事故車とは、自動車の骨格部位を交換、あるいは修復した自動車のことをいいます。

走行に影響のないボディ外側のパーツ、例えばフェンダーやバンパーなどは交換しても事故車の対象にはなりません。
しかし、エンジンルーム内のインサイドパネルを交換あるいは板金した場合は、事故車扱いとなります。

具体的には、「財団法人日本自動車査定協会(JAAI)」、「日本中古自動車販売協会連合会」、「社団法人自動車公正取引協議会」などによる統一基準として、以下の部位を交換、あるいは修復（修正・補修）したものを事故車としています。

(1)から(8)の骨格部位に損傷があるもの又は修復されているものは修復歴（事故歴）となります。但し、ネジ止め部位（部分）は骨格とはしません。

(9)は交換されており、かつ隣接する骨格部位に凹み、曲がり又はその修理跡があるものが修復歴車となります。
※ボンネットタイプは上記9箇所、キャブタイプは「(1) ラジエータコアサポート（交換）」をのぞいた8箇所のいずれかが対象。
（出典）財団法人　日本自動車査定協会